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经济学家们将越来越高的市场集中度与经济问题联系在一起。美国失业率降至近半个世纪以来的最低水平3.7%,劳动力市场紧缩,可是工人的工资并没有上涨,美国薪资增速相对停滞的问题依然难以解决。而Axios分析认为,企业规模太大,以至于大企业可以压低工资,尤其是在工作机会相对较少的农村地区。

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最差的 10%创业板公司对于盈利拖累明显。创业板 Q3 单季度预告归母净利润增速在 50% 以上的公司占比为 68.79%,增速小于 0 的公司占比 16.88%。其中,增速小于-50%的公司占比为 11.35%。其中,例如天海防务、坚瑞沃能、金龙机电、千山药机(维权)、乐视网、科融环境(维权)、盛运环保等出现巨额亏损或者增速大幅下滑。根据预告上下限均值测算,亏损企业中最差的 1%公司 Q3 预计亏损金额 26.70 亿元,相当于创业板 Q3 总盈利(含亏 损企业)的9.65%,剔除后创业板 Q3 单季度同比增速为 1.72%;如果剔除盈利最差 10% 的公司,增速则回升至 10.46%。

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这时反观一直默默追赶的吉利汽车,2017年同比大涨59%,总销量直逼125万辆。2018年吉利汽车销量达到150万辆,手握86万“成绩单”的长安汽车只能望其项背,唏嘘不已。那么长安汽车是如何迅速攀至“神坛”而又快速陨落呢?其中的表层逻辑十分简单,最为直观的原因就是旗下主力车型市场占比萎缩。而这种颓势的背后是其面对外部市场激烈的竞争,内部却固封自守的一种坚持。

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其次,博物馆、美术馆等室内游的游客增幅超过室外游,游客更加注重有文化体验的深度游。最后,高铁、公路的建设对于一座城市的旅游经济推动作用明显。随着汽车消费的升级,自驾游成为游客出行旅游的重要形式,这也考验着各个城市承载交通的能力与疏导拥堵的智慧。高铁的通达性缩短了城市之间的时空距离,而很多城市的高铁站往往距主城区较远,这就需要更强的接驳能力,方便游客换乘地铁、公交、出租车等前往景区或市区。

近年来,智能电视的使用占比不断增长,作为一种新兴的电子设备逐渐普及。据前瞻数据库调查显示,2013年中国智能电视市场开始高速增长,2016年从视频、广告开始,“客厅经济”进入商业模式落地之年,智能电视出货比重提升至86%。截至2017年6月,全国有26.7%的网民使用智能电视。纵观近几年中国智能电视销量情况,中国智能电视实现稳步增长。

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