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研究人员认为这是一个新研究的开始,侧重于社交网络如何影响集体决策。Plotkin说:“人们对于假新闻和online troll非常关注,这无疑是破坏性的。”“我们正在研究的是不同的东西,这取决于整体网络结构 ——对于民主决策来说,这是一个更微妙但可能更有害的问题。”

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“目前中国—东盟国家金融机构互设的数量不断增加,中国—东盟金融合作步入新的阶段。”陈武说,广西将着力建设面向东盟的区域性人民币离岸金融中心、区域性货币交易中心、跨境投融资中心和跨境金融中介服务中心,推动广西与东盟国家金融机构加大人民币业务创新,扩大人民币在对外贸易、直接投资、跨境融资中的使用。

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由于市场复杂性等因素,一些海外市场目前尚不适合中国汽车品牌的发展。比如,有些国家设置重重贸易壁垒,市场准入复杂繁琐,传统的贸易政策也不能有效进行支撑。还有一些海外市场基础设施相对落后,融资能力也很有限,这不利于自主品牌进入。尤其是当前发生贸易摩擦,加上美国市场相对饱和,标准、法律法规等方面的壁垒较高,进入难度相对较大。广汽传祺此前就有进军美国市场的打算,但至今仍未完成计划。此外,美国车企实力较强且占有率高,这提高了自主车企进入的门槛。而在汽车产业更为成熟的欧洲市场,自主品牌乘用车更难以进入,吉利有比较明确的登陆欧洲市场的计划,其旗下高端品牌领克将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售,但能否顺利进入欧洲市场不得而知。

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虽然如愿回归A股,但是学大教育却在两年多时间内经历了多舛的命运。2015年A股大跌,全通教育(300359.SZ)等教育企业的股价更是大幅缩水。此后紫光学大经历定增失败、两次重组失败后,其股价及市值相较2015年最高点时缩水约70%。此次天山铝业拟借壳紫光学大,而紫光学大以学大教育为核心的教育业务将被处置。

合作伙伴关系不会立即见效,因为许多必要的基础设施仍在开发中,包括允许卡车进入港口码头的自动门,完整和最终的推出可能需要几年时间。“现在我们有机会在理想的环境中实施Vera,并进一步发展其他类似业务的潜力,”沃尔沃卡车自动化解决方案副总裁Mikael Karlsson补充道。

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